喜歡上海足球的球迷朋友，幾乎沒有一個人不知道“上汽”的名字。每逢申城新銳球隊上海上港隊在中超聯賽、亞冠聯賽亮相，胡爾克、武磊、奧斯卡身穿的紅色上港戰袍胸前，關于上汽品牌LOGO十分醒目。

除了攜手上港集團一起踢足球，上汽集團體育營銷的腳步不停。4月，他們和申城體育產業的航空母艦久事集團簽訂戰略合作備忘錄，成為“國際田聯鉆石聯賽上海站”官方合作伙伴。此前，每年迎來風馳電掣F1賽車大戰的“上賽道”，也已被悄然冠名“上汽國際賽車場”。

上汽是滬上著名車企，深耕上海灘體育營銷，有其內在邏輯。不過，種種跡象表明，他們并不滿足于僅僅停留在家門口。近日，上海汽車集團股份有限公司迎來全新身份：2018年度中超聯賽高級官方合作伙伴。未來，上汽集團旗下自主品牌榮威、大通、車享、EVCARD等，將在在品牌宣傳、營銷活動、服務推廣等環節，打上更鮮明的足球烙印。

上海汽車和足球的不解之緣

中國第一支足球隊，誕生于1903年的上海圣約翰大學，當時的中國球員們甩著辮子和足球一起飛奔，被人戲稱為“辮子軍”。1908年，上海足球隊就首次以“上海”的名字參加國際性的滬港足球比賽。1910年的舊中國第一屆全國運動會，1951年的新中國第一屆全國足球比賽，上海足球就踢出優異的成績，踢出了上海體育的精氣神。

圖說：中國國家隊歷史上第一個外籍教練，由上海汽車企業出資聘請。

汽和中國足球的淵源，同樣可以追溯到幾代人的情愫深處。上世紀80年代，上汽集團和德國大眾合資的上海大眾，將一代經典車型桑塔納引入中國，并在1988年正式冠名了上海足球隊。那是上海工業制造和上海品牌的輝煌的歷史，也是上汽集團和足球長久淵源的起點。

1992年1月30日，中國足球隊在經歷了曾雪麟的“5?19”、高豐文的兩個最后“黑色三分鐘”之后，徐根寶執教的中國國奧隊，再次遭遇了一個“黑色9分鐘”，讓中國億萬球迷肝腸欲斷。這時候，當時累計生產桑塔納達到10萬輛的上海大眾，挺身而出主動表態：愿意出錢為中國足協聘請德國籍教練。于是，中國足球歷史上第一個外籍教練克勞斯·施拉普納來到了中國，中國球迷親切的稱之為“老納”。1992年的2月20日，“桑塔納振興中國足球基金”正式宣告成立，基金額1000萬元人民幣。

圖說：上汽牽手中超“踢足球”，也和上港俱樂部一起合作。

或許，正因上汽集團踢足球有著深厚的歷史，此番牽手中超，據稱談判僅花了4個小時左右，足見這家申城車企“把足球踢向全國”的決心和效率。此前中超聯賽汽車品牌的高級合作伙伴是長安福特，一年贊助金額約在4000萬元左右。此番彎道超車，據悉在贊助名額方面也有不小優勢。一名圈內人士透露，贊助金額在5000萬元左右。

嘗到了體育營銷的甜頭

喜歡汽車的消費者，基本都是男人；盡管錢包可能在女人的手里，但買車后主要的駕駛者，基本也都是男人；熱愛足球運動的體育迷，同樣也是男性居多——汽車和足球是男人的最愛，這也車企開展體育營銷，迎來非常深度重合的潛在消費者。上汽集團公共關系部總經理徐敏表示，攜手中超對于上汽集團的品牌深耕意義重大。

圖說：車企開展足球營銷得到了強大的曝光率。

數據顯示，中超聯賽已是亞洲商業價值最高的足球聯賽。近三年來，隨著中國足球改革的不斷深入，中超聯賽逐步成長。聯賽競技水平與品牌價值不斷攀升，推動了中國足球產業的不斷發展。今年是中國足球職業聯賽的第25個賽季，也是中超賽季的第15個賽季。聯賽的觀賞性、上座人次以及比賽數據都比往年有了很大的提高。

截止到聯賽第九輪，本賽季平均每場進球數為3.07個，遠高于去年同期的2.6個。2017中超聯賽現場觀眾總人數超過570萬、每場平均觀眾人數達到2.37萬。現場觀眾每場平均人數全球第五，電視媒體共播放了2710場中超比賽，累計電視觀眾達4.34億。

中超聯賽覆蓋范圍廣，CCTV-5對賽事進行覆蓋全國的直播（轉播），各地方電視臺也均轉播賽事。全國580家平面媒體和2000多家網絡媒體持續關注中超聯賽。具體比賽覆蓋全國12個城市、16個主場、8場同城德比。同時，海外播出平臺已增長至96個國家和地區。中超聯賽時間跨度長，賽程從3月2日至11月11日，聯賽賽事長達九個月。

體育營銷重在品牌口碑

車企開展足球跨界營銷，根本目的在于提升自身的汽車品牌美譽度，尋求在未來拉動消費。上海車企堅持體育營銷之路，也是希望自己的品牌美譽度和知名度，能從上海、長三角擴散至全國。

圖說：總部位于沃爾夫斯堡地區的大眾汽車就近選擇了德甲“狼堡”作為代言球隊，兩者之間的關系非常親密。

2017年，上汽集團銷售693萬輛汽車，營業收入8700億人民幣，名列世界500強第41位。2018年，上汽集團4月新車銷量達569110輛，同比增長13.5%，1-4月累計同比增長10.86%。其中，以榮威和名爵品牌組成的上汽乘用車，單月銷量超6.2萬輛，1-4月累計銷量已達244127輛，累計同比增長53.03%，增速位列全國車企第一。

圖說：美國通用每年在曼聯胸前廣告位支付的費用是4700萬英鎊，這也是英超最貴的汽車胸前廣告。

放眼國際汽車和足球市場，兩者聯姻是體育營銷標配。如果說德國豪門沃爾夫斯堡和德國大眾汽車的長相廝守是血脈同源，美國車企雪佛蘭相隔萬里花費重金牽手美國老板掌控的曼聯，有它自身清晰的市場邏輯。同樣，上汽集團贊助上港屬于滬上“兄弟情深”，此番和中超合作未來勢必會謀求市場的驗證。車迷和球迷期待，上汽的體育營銷能在市場反應方面帶來振奮人心的好成績、好消息。