亞足聯官宣2026/27賽季亞冠擴軍至32隊,中超名額或增至2.5席,海港直通正賽,國安、申花有望受益
2026年4月14日,亞足聯一紙公告,亞冠精英聯賽要從24隊擴到32隊了。東西亞各加4個席位,中超可能多拿0.5個名額。 聽起來像是好事,但就在上個月,中超單賽季亞冠技術積分被柬埔寨聯賽超越,滑到了東亞區第10名。 一邊是名額可能增加,一邊是積分比不過柬埔寨,這個畫面有點扎心。

亞足聯的公告說,從2026-2027賽季開始執行新賽制。 東西亞兩個大區各16支球隊,小組賽結束后,各區前6名直接晉級16強淘汰賽。 和以前不一樣的是,第7到第10名不會直接回家,而是進入新設的淘汰賽附加賽。 不過因為這個附加賽,2026-2027賽季暫時不搞,計劃往后推。
按照目前24隊的規矩,東亞區是12隊參賽。 中超在2026-2027賽季的名額是1+1+1。 具體來說,2025賽季中超冠軍上海海港拿一個亞冠精英聯賽正賽名額,足協杯冠軍北京國安拿一個附加賽名額,聯賽亞軍上海申花拿一個亞冠二級聯賽正賽名額。

擴軍之后,東西亞各多4個席位,這些名額要分給各個會員協會。 中超的技術積分目前在東亞區排第四,所以按慣例推算,能多拿0.5個名額。 也就是說,可能從現在的1+1+1,變成1.5+1+1這樣的配置。
技術積分這個事,得仔細看看。 2025-2026賽季單賽季的東亞區亞冠技術積分榜上,日本26.000分排第一,澳大利亞17.667分第二,泰國15.458分第三。 中國只有7.383分,排在第10位。 排在第九的是柬埔寨,8.475分。 中超被柬埔寨聯賽超過了。

幸運的是,看總積分榜,中超還維持在東亞區第四名。 所以保住了2027-2028賽季的三個亞冠席位,就是那個1+1+1。如果總積分被后面的澳大利亞超過,席位可能就只剩1+1了。
2025-2026賽季,中超四支球隊打了亞冠。 上海海港、上海申花、成都蓉城在亞冠精英聯賽階段,排名最后三位,都沒進淘汰賽。 北京國安在亞冠二級聯賽的小組賽里墊底,也沒晉級。 整個賽季下來,中超球隊在亞冠沒贏幾場球。

亞冠擴軍,參賽球隊從24支變成32支,比賽多了。 對于東亞一些中小俱樂部來說,以前可能連小組賽都進不去,現在機會大了。 就像世界杯擴軍之后,庫拉索、佛得角這些從來沒踢過世界杯的國家隊,也能上去試試。
問題在于,中超球隊現在打亞冠是什么態度。 有些球迷直接說,去亞冠是丟人,不如好好搞青訓。 球隊自己也有顧慮,怕亞冠影響國內聯賽成績,長途飛行消耗大,有時候就派替補陣容去應付。

亞冠歷史上改過好幾次賽制。 2009年從28隊擴到32隊,2021年小組賽從32隊擴到40隊。 現在又從24隊擴到32隊。 亞足聯的想法是,讓更多球隊參與,提升商業價值。 但比賽多了,水平能不能保證,是另一回事。
中超球隊在亞冠賽場上的節奏,一直是個問題。國內聯賽踢得慢,到了亞冠碰上日本、韓國、澳大利亞的球隊,攻防轉換跟不上。 就算是拿過中超冠軍的所謂豪門,在亞冠也經常被當成菜鳥打。

擴軍之后,賽制變了。小組賽踢完,第7到第10名還有附加賽可以打,不會直接淘汰。 這給了實力一般的球隊更多比賽機會,能積累國際比賽經驗。 但對于中超球隊來說,如果態度和實力不改變,多踢幾場可能只是多輸幾場。
2025賽季,上海海港拿了中超冠軍,北京國安拿了足協杯冠軍,上海申花是聯賽亞軍。這三支球隊代表了目前中超的最高水平。 他們去踢亞冠,成績怎么樣,直接影響中超的技術積分。

技術積分決定了亞冠名額分配。 積分高,名額就多;積分低,名額就少。 中超現在總積分排第四,勉強保住三個席位。 單賽季積分掉到第十,說明最近的表現很差。 如果繼續這樣,總積分也可能保不住第四。
亞冠擴軍的消息出來,有人覺得是機會,有人覺得是尷尬。 機會在于,名額可能增加,更多球隊能踢亞冠。 尷尬在于,以現在的實力和態度,去了可能也是陪跑。 這個矛盾,短時間內解不開。