2026年4月14日，亞足聯一紙公告，亞冠精英聯賽要從24隊擴到32隊了。東西亞各加4個席位，中超可能多拿0.5個名額。 聽起來像是好事，但就在上個月，中超單賽季亞冠技術積分被柬埔寨聯賽超越，滑到了東亞區第10名。 一邊是名額可能增加，一邊是積分比不過柬埔寨，這個畫面有點扎心。

亞足聯的公告說，從2026-2027賽季開始執行新賽制。 東西亞兩個大區各16支球隊，小組賽結束后，各區前6名直接晉級16強淘汰賽。 和以前不一樣的是，第7到第10名不會直接回家，而是進入新設的淘汰賽附加賽。 不過因為這個附加賽，2026-2027賽季暫時不搞，計劃往后推。

按照目前24隊的規矩，東亞區是12隊參賽。 中超在2026-2027賽季的名額是1+1+1。 具體來說，2025賽季中超冠軍上海海港拿一個亞冠精英聯賽正賽名額，足協杯冠軍北京國安拿一個附加賽名額，聯賽亞軍上海申花拿一個亞冠二級聯賽正賽名額。

擴軍之后，東西亞各多4個席位，這些名額要分給各個會員協會。 中超的技術積分目前在東亞區排第四，所以按慣例推算，能多拿0.5個名額。 也就是說，可能從現在的1+1+1，變成1.5+1+1這樣的配置。

技術積分這個事，得仔細看看。 2025-2026賽季單賽季的東亞區亞冠技術積分榜上，日本26.000分排第一，澳大利亞17.667分第二，泰國15.458分第三。 中國只有7.383分，排在第10位。 排在第九的是柬埔寨，8.475分。 中超被柬埔寨聯賽超過了。

幸運的是，看總積分榜，中超還維持在東亞區第四名。 所以保住了2027-2028賽季的三個亞冠席位，就是那個1+1+1。如果總積分被后面的澳大利亞超過，席位可能就只剩1+1了。

2025-2026賽季，中超四支球隊打了亞冠。 上海海港、上海申花、成都蓉城在亞冠精英聯賽階段，排名最后三位，都沒進淘汰賽。 北京國安在亞冠二級聯賽的小組賽里墊底，也沒晉級。 整個賽季下來，中超球隊在亞冠沒贏幾場球。

亞冠擴軍，參賽球隊從24支變成32支，比賽多了。 對于東亞一些中小俱樂部來說，以前可能連小組賽都進不去，現在機會大了。 就像世界杯擴軍之后，庫拉索、佛得角這些從來沒踢過世界杯的國家隊，也能上去試試。

問題在于，中超球隊現在打亞冠是什么態度。 有些球迷直接說，去亞冠是丟人，不如好好搞青訓。 球隊自己也有顧慮，怕亞冠影響國內聯賽成績，長途飛行消耗大，有時候就派替補陣容去應付。

亞冠歷史上改過好幾次賽制。 2009年從28隊擴到32隊，2021年小組賽從32隊擴到40隊。 現在又從24隊擴到32隊。 亞足聯的想法是，讓更多球隊參與，提升商業價值。 但比賽多了，水平能不能保證，是另一回事。

中超球隊在亞冠賽場上的節奏，一直是個問題。國內聯賽踢得慢，到了亞冠碰上日本、韓國、澳大利亞的球隊，攻防轉換跟不上。 就算是拿過中超冠軍的所謂豪門，在亞冠也經常被當成菜鳥打。

擴軍之后，賽制變了。小組賽踢完，第7到第10名還有附加賽可以打，不會直接淘汰。 這給了實力一般的球隊更多比賽機會，能積累國際比賽經驗。 但對于中超球隊來說，如果態度和實力不改變，多踢幾場可能只是多輸幾場。

2025賽季，上海海港拿了中超冠軍，北京國安拿了足協杯冠軍，上海申花是聯賽亞軍。這三支球隊代表了目前中超的最高水平。 他們去踢亞冠，成績怎么樣，直接影響中超的技術積分。

技術積分決定了亞冠名額分配。 積分高，名額就多；積分低，名額就少。 中超現在總積分排第四，勉強保住三個席位。 單賽季積分掉到第十，說明最近的表現很差。 如果繼續這樣，總積分也可能保不住第四。

亞冠擴軍的消息出來，有人覺得是機會，有人覺得是尷尬。 機會在于，名額可能增加，更多球隊能踢亞冠。 尷尬在于，以現在的實力和態度，去了可能也是陪跑。 這個矛盾，短時間內解不開。