前言：當我們踏過亞平寧半島，翻過阿爾卑斯山脈的深年積雪，映入眼簾的，就是廣闊的歐洲平原，這里是目前歐洲經濟最發達的一個國家——德國。相比于經濟的發達，足球領域，德國也是世界上的豪門強隊。

如果說意大利隊被人公認的防守起家，防守強隊，那么德國隊如同一臺先進的戰車，追求各個零部件的精密配置，打造最為先進的戰術體系和攻守兼備的戰術組合。在世界杯歷史上，這臺日耳曼戰車，是一支戰績最為穩定的球隊，歷史最多的13次打入4強，8次打入世界杯決賽，4次獲得冠軍，僅次于五星巴西。

【20年一周期，最差戰績竟然是八強】

如果按照二戰后1954年德國隊被允許參加世界杯開始算起，德國國家隊在世界杯的舞臺上，就以20年為一個周期，獲得了四次世界杯冠軍。1954年，1974年，1990年和2014年。更讓人驚嘆的是，日耳曼戰車的成績極其穩定，除了受到世界杯衛冕冠軍的魔咒，2018年小組未能出線以外，整整16屆世界杯比賽，德國隊竟然12次打入4強，這是連五星巴西都無法做到的壯舉。

另外，更為神奇的是，不同于巴西、阿根廷等這些球隊，有貝利、馬拉多納這樣的球王存在，幾乎以一己之力帶隊奪冠，德國足壇涌現的天才球員層出不窮，但是球王般存在的，應該只有一個貝肯鮑爾吧，但是他帶給德國的，也僅僅只有一座大力神杯（球員時代）。其余的三次奪冠，都是靠著德國整體實力的發揮和關鍵球員的領軍，逆轉贏得了最后的冠軍，這就是德國的恐怖之處。每個人都是一個精密的零部件，組裝到一起，就變成了無法阻擋的日耳曼戰車！

那我們就嘗試從這4次奪冠的歷程，去尋找屬于日耳曼戰車的密碼吧。

【1954年世界杯，策略戰術初顯成效】

足球很早就在德國盛行，但是由于二戰的原因，德國在1950年被禁止參加世界杯，而且有兩支不同的足球隊參加——聯邦德國和民主德國（還有一支薩爾保護領），也稱西德和東德，解禁之后的西德隊，首次參加就獲得了世界杯冠軍。

那是在1954年，那一屆最大的熱門是匈牙利隊，普斯卡什領銜的匈牙利黃金一代正值巔峰。從小組賽開始，匈牙利隊就展現強大的攻擊力，9:0血洗韓國，創造世界杯歷史上最大的分差，8:3狂勝西德，提前小組出線，到了淘汰賽階段，匈牙利先后以4:2同樣的比分淘汰上一屆巴西世界杯的亞軍和冠軍巴西和烏拉圭，一路勢如破竹，幾乎毫無懸念的殺入決賽。決賽中，再次遇到小組賽中的手下敗將西德隊。結果匈牙利隊在先進2球的情況下，被西德隊逆轉，丟掉了幾乎唾手可得的世界杯冠軍。

普斯卡什祝賀西德隊奪冠

其實，這一切都源自于一場“陰謀”，德國的第二場小組賽與匈牙利的相遇，時任德國主教練赫爾貝格首發派上7名替補，讓匈牙利輕松的8:3戰勝了西德，但是，在決賽上，德國隊排出了最強陣容，并且極度熱捧匈牙利，被國內外各種情緒渲染的匈牙利隊，最終還是過于自負了一些，即便是普斯卡什帶傷出場，并且打入一球，8分鐘便2:0領先。但是德意志戰車一旦運轉起來，是不可阻擋的，尤其是匈牙利頭重腳輕的攻擊陣容，讓西德隊有了更多的進攻空間，最終的結果，大家也都知曉了。西德隊不可思議地逆轉了匈牙利，奪得德國隊歷史上第一座世界杯冠軍，這場比賽也被稱之為“伯爾尼奇跡”。

這一屆世界杯，德國將先進的戰術策略發揮到了極致，從小組賽只追求出線的“田忌賽馬”戰術，到決賽前的戰術吹捧，再到決賽中的反擊，德國最為先進的管理理念領先匈牙利不止一個級別。

伯爾尼奇跡極大地鼓舞了戰后的德國足球和西德，讓足球和國家的重建工作做得越來越好，越來越穩。

西德特意拍攝了電影《伯爾尼奇跡》，激勵了整個國家

【1974年世界杯，德國足球皇帝和轟炸機的巔峰之作】

西德隊自1954年奪冠之后，世界杯的戰績極其穩定，每次均是挺進最后的4強，但總是與最后的冠軍失之交臂，直到1974年本土舉行的世界杯上，西德隊再次捧起世界杯冠軍。

其中最為關鍵的兩個人物，就是德國足球皇帝貝肯鮑爾和轟炸機蓋德穆勒。兩人分居后防線和進攻線，一守一攻之間，將德國隊帶到了一個新的高度。

1966年世界杯是貝肯鮑爾和蓋德穆勒的首次世界杯之旅，但是作為新人的21歲貝肯鮑爾大放異彩，6場比賽打入4個進球，并且完成了對蘇聯傳奇門將雅辛的遠射破門，雖然德國隊在最后的決賽加時賽中，不敵本土作戰的英格蘭，但是屬于貝肯鮑爾的時代已經來臨。

1970年世界杯，蓋德穆勒發揮至關重要的作用，6場比賽10個進球，連后來蓋德穆勒自己回憶的時候，都說“這屆世界杯對我個人來說，甚至比1974年更重要。”即便半決賽中，西德最終加時不敵意大利，但是這一屆將蓋德穆勒的射術發揮到了極致，并且首次作為自由人出場的貝肯鮑爾，也為聯邦德國隊的奪冠戰術拼圖補充了最后一環。

終于迎來了1974年世界杯，這是大力神杯的第一次亮相，之前的世界杯冠軍獎杯雷米特杯被三次奪冠的巴西國家隊永久保存。帶著歐錦賽冠軍光環的西德隊本次作為東道主，比起20年前的跌跌撞撞，小組賽的遮遮掩掩，開賽前就與荷蘭、衛冕冠軍巴西同為奪冠大熱門。不過在小組賽兩戰全勝提前出線的情況下，與東德的首次也是唯一一次交鋒，西德調整了陣型，最終不敵東德隊。不過，幸運的是，位列第一輪小組賽第二出線的西德隊，幸運地避開了荷蘭和衛冕冠軍巴西。在第二輪小組賽，面對著波蘭、瑞典和南斯拉夫的時候，西德隊三戰全勝，晉級最后的決賽。

決賽中，貝肯鮑爾領銜的西德隊，剛開場就遭到當頭棒喝，荷蘭隊開場16次傳遞，克魯伊夫突破得到一粒點球，內斯肯斯罰中點球，這才是開場第55秒。

克魯伊夫開場突破制造點球

但是德意志戰車從來不懼怕任何的困境，如同20年前的劇情，逆境開局的西德隊，靠著自己強大的實力和精密的配合，上半場就反超了比分。反超比分的進攻就是由貝肯鮑爾后場快攻，轟炸機穆勒完成最后的一擊。下半場西德隊頂住了克魯伊夫們的反撲，守住了最后的勝利，在德國本土慕尼黑球場捧起了第二座世界杯冠軍獎杯。

這是貝肯鮑爾和蓋德穆勒的巔峰之作，除了歐錦賽和世界杯，兩人還攜手幫助拜仁取得歐洲冠軍杯（歐冠前身）的三連冠。

【1990年世界杯，三駕馬車的時代】

當貝肯鮑爾和蓋德穆勒相繼退出國家隊之后，德國陷入暫時的低谷，在1978年世界杯上，德國第二輪小組賽未能出線，僅僅獲得第6的成績。但是到了1982年和1986年的兩屆世界杯，德國隊在魯梅尼格的帶領下，連續兩屆半決賽淘汰普拉蒂尼領銜的法國隊，殺入最后的決賽，但可惜的是，兩次決賽都功虧一簣，先后負于意大利和阿根廷，連續兩屆獲得世界杯亞軍，這也是魯梅尼格一生最為遺憾的事情。

魯梅尼格連續兩屆帶領德國隊闖入世界杯決賽，可惜均以失利告終

1990年意大利之夏，時任德國主教練的貝肯鮑爾，以國際米蘭的“三駕馬車”為基礎打造了全新的國家隊，憑借著“三駕馬車”的組合，西德隊小組賽2勝1平，打入10球，小組第一晉級淘汰賽。

淘汰賽階段，先后戰勝“三劍客”的荷蘭、一球小勝捷克隊，半決賽點球擊退萊因克爾和加斯科因率領的英格蘭隊，連續三屆打入最后的決賽。

在羅馬奧林匹克球場的決賽場地上，憑借著布雷默的點球制勝，德國一球小勝球王馬拉多納領軍的阿根廷，成功復仇上屆決賽失利的同時，也讓德國隊繼巴西和意大利之后成為三奪世界杯冠軍的球隊。

德國隊在1990年奪得隊史第三座世界杯獎杯

【2014年世界杯，團隊的力量】

1990年聯邦德國和民主德國統一，東德和西德將合并參加世界杯。合并之后的德國在兩屆世界上經歷了低谷，1994年和1998年連續兩屆均止步八強。

（三駕馬車解體，1992年馬特烏斯從國米轉會到拜仁，布雷默加盟薩拉戈薩，克林斯曼轉投摩納哥，盡管三人都參加了1994美國世界杯，但是布雷默已經淪為替補，美國的高溫天氣加上對首次參加世界杯保加利亞的輕敵，在1/4決賽不敵任霹靂火斯托伊奇科夫領銜的保加利亞，無緣連續四屆闖入4強的紀錄。

1998年法國世界杯，雖然德國是1996年歐錦賽冠軍，但是此時參賽的德國隊人員不齊整，平均年齡超過30歲，在1/4決賽3球慘敗繼承南斯拉夫黃金一代班底的克羅地亞。）

時間走過新千年，門神卡恩、巴拉克和克洛澤新一代的崛起，德國再次成為足壇的最頂尖力量。2002年的世界杯，要不是巴拉克半決賽染黃，累計兩張黃牌停賽，德國與巴西的決賽大戰，不一定會成全五星巴西的加冕。

羅納爾多安慰失意的卡恩

而2006年德國本土舉行的世界杯，陣容最為齊整，實力最強的德國，半決賽被意大利的加時準絕殺也著實讓人遺憾。

格羅索加時絕殺打入反超比分的一球

如同每次奪冠前的遺憾經歷一樣，到了2014年。諾伊爾的門神坐鎮，胡梅爾斯的后防定海神針，克羅斯厄齊爾的中場調度，穆勒的門前射術，還有老當益壯的克洛澤，金童的格策。

德國小組賽4球大勝C羅領銜的葡萄牙，1/8決賽2:1戰勝非洲勁旅阿爾及利亞，1/4決賽，讓吉魯本澤馬領銜的法國隊無緣4強，半決賽更是7:1血洗東道主巴西，創造了巴西隊歷史上最慘痛的失利。

到了決賽，面對著梅西的阿根廷，加時賽靠著格策的靈光乍現，時隔24年，第四次捧起世界杯冠軍獎杯，又一次讓阿根廷球王成為奪冠的背景墻。

【新的輪回開始，德國再次奪冠，還需要再等12年？】

俄羅斯世界杯，新千年世界杯衛冕冠軍的魔咒并沒有因為強大而穩定的德國而消失，德國隊小組賽3戰1勝2負，小組墊底宣告出局，尤其是最后一場對陣韓國，贏球就出線的情況下，輸給韓國，爆出大冷，也延續了衛冕冠軍小組遭淘汰的魔咒。這是德國國家隊在世界杯歷史上最差的戰績，第一次未能小組出線。

俄羅斯世界杯，衛冕冠軍德國小組賽墊底，慘遭淘汰

如果按照德國在世界杯上的表現，冠軍——成績低谷——4強/亞軍——4強/亞軍——冠軍，那么本屆卡塔爾世界杯，德國國家隊是不是最起碼能夠打入半決賽呢？

弗里克率領的日耳曼戰車，能否如同德國足壇前輩那樣，依然將團隊合作、先進戰術、置之死地而后生的精神狀態發揮到極致呢？卡塔爾世界杯上，我們一切見分曉。